A ‘fadiga do restomod’ é uma coisa? Não tenho certeza, mas se for, certamente tenho sofrido de algo parecido no último ano.
Os primeiros expoentes desta arte de atualização eram bastante simples na sua abordagem, proporcionando uma experiência de condução mais nítida, mantendo ao mesmo tempo o aspecto retro e o carácter do carro doador.
No entanto, recentemente o cenário parece ter mudado, a ênfase mudando para projetos bizarros de dinheiro sem objeto, que aparentemente destroem a personalidade da máquina original em busca do direito de se gabar do café (ugh!) de alguns poucos endinheirados.
Porém, o Tolman 205 GTi provou que não precisa ser assim.
Para começar, ele realmente se parece com o carro em que se baseia, a tal ponto que mesmo os amantes de leões provavelmente o descartarão como um exemplo padrão, embora muito bem conservado.
E embora o exterior e o interior perfeitos escondam algumas mecânicas fortemente modificadas, nenhuma das muitas mudanças dilui o apelo central do veloz hatch francês.
Se você já dirigiu um 205, uma explosão no Tolman trará lembranças felizes e, se ainda não o fez, logo entenderá o motivo de tanto alarido.
Sim, é mais rápido do que o carro antigo (um motor personalizado de 1,9 litros, 200 cv, 16 válvulas e 16 válvulas garante isso), mas a resposta nítida do acelerador e a vibração clássica de hot hatch com motor grande em um carro pequeno permanecem intacto.
E embora haja uma injeção bem-vinda de precisão, controle e poder de frenagem, o Tolman se comporta com o mesmo toque gaulês da velha escola do original, sua agilidade acrobática, direção fluida e ajuste infinito do acelerador, proporcionando engajamento e entretenimento, independentemente da velocidade ou circunstância.