O conceito também incorpora diversas novas tecnologias não vistas em VEs convencionais. Possui uma transmissão multi-velocidade com mudanças eletromecânicas, bem como um botão ‘Powershot’, que adiciona uma rápida explosão de aceleração.
A Dodge afirma que o carro está equipado com um sistema especial de “escapamento com câmara Fratzonic”, que emite um ruído de 126 dB – tão alto quanto um Dodge Charger SRT Hellcat com motor V8 de 787 cv.
O sistema consiste em um amplificador e uma câmara de ajuste posicionados na parte traseira do carro, diz Dodge. Assista ao vídeo abaixo para ver o quão barulhento é realmente o conceito do Charger SRT Daytona SRT.
Acha que todos os EVs são silenciosos? O conceito Dodge Charger Daytona SRT tem o que a empresa chama de “exaustão com câmara fratzônica”, que emite um som tão alto quanto o Hellcat com motor V8! pic.twitter.com/5DfaIMLQXz
-Autocar (@autocar) 18 de agosto de 2022
O design do Charger Daytona SRT se assemelha ao do Charger padrão, mas a empresa diz que a aerodinâmica foi melhorada com um R-Wing personalizado e um capô de desempenho.
Dentro do carro, o Charger Daytona SRT é equipado com uma tela de 12,3 polegadas e um painel de instrumentos curvo de 16 polegadas. Há também um head-up display de 8,3 polegadas e recursos de design ultravioleta e iluminação ambiente.
Os assentos leves do modelo também apresentam o logotipo Fratzog e plasma azul e costura prateada.
A empresa afirma que o carro é tão prático quanto rápido, com bancos traseiros rebatíveis e mais espaço de armazenamento do que qualquer muscle car Dodge anterior.
O CEO da Dodge, Tim Kuniskis, disse: “O Dodge Charger Daytona SRT Concept existe porque o desempenho nos fez fazê-lo. Dodge tem a ver com força, atitude e desempenho, e a marca carrega essa característica no segmento BEV através de um conceito carregado de patentes, inovações e recursos de desempenho que incorporam a força eletrificada de amanhã.