A Seat ainda não lançou seu carro final, entende a Autocar, com a marca espanhola considerando um carro urbano elétrico básico geminado com o próximo Volkswagen ID 1.
A revelação vem depois que o presidente da Seat, Thomas Schäfer, disse à Autocar no ano passado que “o futuro da Seat é Cupra”, sugerindo fortemente que a Seat se transformaria em uma marca de soluções de mobilidade enquanto Cupra cuidava de carros.
Schäfer disse que a atual linha Seat continuará a ser produzida até o final de seus atuais ciclos de vida, mas o Grupo Volkswagen está trabalhando para “encontrar um papel diferente” para a marca depois disso.
Agora, o chefe da Seat e da Cupra no Reino Unido, Marcus Gossen, confirmou que a marca espanhola ainda está crescendo ao lado da Cupra e que “a Seat terá um carro dentro de cinco anos”.
‘Estamos trabalhando duro para ter o nível de entrada certo para o [Volkswagen] Grupo, e a líder disso é a Seat SA na Espanha”, disse ele.
Dado que as economias de escala serão a única forma de justificar um EV de valor como o ID 1, uma versão com o emblema Seat faz sentido.
É provável que seja ainda mais barato que a versão Volkswagen e ofereça aos consumidores um ponto de entrada acessível no mercado. Volkswagen Grupo estável enquanto garante a marca Seat.
Gossen disse: “Não há nenhuma declaração sobre um produto BEV para a Seat hoje. Sempre há espaço para sonhos.” Mas ele acrescentou: “Com o ID 1, você só faz funcionar compartilhando [technology].”
Como irmão do ID 1, o novo Seat custaria confortavelmente menos de £ 20.000, assentaria em uma plataforma de valor sob medida e renunciaria às agora normais grandes telas de infoentretenimento e autonomias mais longas para garantir que o preço fosse mantido baixo.
Assim como o menor EV da Volkswagen será um substituto óbvio para o Up, o Seat também preencherá a lacuna deixada pela aposentadoria do quase idêntico Mii.