O Tesla Model Y tornou-se o primeiro VE a ser coroado como o carro mais vendido do mundo, depois de mais de 1,2 milhões de exemplares terem sido vendidos em todo o mundo em 2023.
O americano O crossover destronou o Toyota RAV4, confinando-o ao segundo lugar, apesar do aumento nas vendas para 1,07 milhão em 2023. Seu irmão Toyota Corolla ficou em terceiro lugar com 1,01 milhão.
“Hoje, o veículo mais vendido do planeta é um VE”, disse Tesla durante sua teleconferência de resultados do quarto trimestre.
O Modelo Y liderou as vendas na Europa e na China, os dois maiores mercados de carros elétricos do mundo – em parte graças à redução de preços da Tesla em até £ 8.000 em janeiro passado em todos os seus mercados.
O preço do Modelo Y foi 18% e 23% inferior ao custo médio de um VE na Alemanha e nos EUA, respectivamente, revelou a empresa de dados Jato Dynamics.
“Os cortes de preços ao longo do ano, combinados com a reputação da Tesla como fabricante de veículos elétricos confiável e competitivo, ajudaram a alimentar a já elevada procura”, disse o seu analista global, Felipe Munoz. “Como resultado, a Tesla está na mente de muitos consumidores que desejam comprar um VE.”
No geral, mais de 456.000 Modelo Ys foram vendidos na China em 2023 (um aumento de 45% em 2022) e mais de 255.000 na Europa (19.000 a mais que o segundo colocado Dacia Sandero), onde liderou a lista dos mais vendidos todos os meses, exceto outubro. .
Foi responsável por duas em cada três entregas da Tesla em 2023.
Munoz classificou este aumento nas vendas globais como “sem precedentes”, acrescentando: “O que a Tesla conseguiu alcançar com o Modelo Y num espaço de tempo tão curto é simplesmente notável”.
Para corresponder à procura, a Tesla expandiu a produção na sua fábrica em Berlim – onde fabrica apenas o Modelo Y – para 375.000.
A produção também cresceu na sua fábrica em Xangai, com quase um milhão de sedãs Model Y e Tesla Model 3 saindo das linhas de produção.
Embora a Tesla procure continuar este impulso de vendas, a produção na Europa será afetada a partir da próxima semana, com problemas de transporte no Mar Vermelho (causados por ataques de barcos pela milícia Houthi) forçando-a a suspender “a maior parte” do trabalho na Alemanha entre 29 de janeiro. e 11 de fevereiro.