O próximo hipercarro da Bugatti usará um gigantesco motor V16, confirmou a empresa.
Ao anunciar que o novo hipercarro será revelado na íntegra em junho, a Bugatti revelou que irá trocar o motor W16 usado pelo Chiron e seu antecessor Veyron por uma unidade totalmente nova de formato diferente.
Será o primeiro carro de produção em décadas a utilizar tal motor, tendo o último sido o ultra-raro Cizeta-Moroder V16T em 1991.
A Bugatti não deu mais detalhes sobre o motor, como sua capacidade ou se foi desenvolvido internamente, mas revelou um vídeo de prévia que dá uma primeira amostra do ruído que ele fará – que você pode assistir abaixo.
O V16 fará parte do primeiro trem de força híbrido da Bugatti, que a empresa descreve como “incomparável em todos os detalhes, é uma pura personificação do DNA da Bugatti, criado não apenas para o presente, ou mesmo para o futuro – mas ‘Pour l’éternité’ ” – para a eternidade.
Anteriormente, pensava-se que a Bugatti reduziria o tamanho do seu motor à luz do potencial aumento de energia elétrica fornecido por um sistema de transmissão híbrido e da necessidade de acomodar uma bateria e motores elétricos, mas claramente a empresa encontrou um meio de permanecer fiel ao seu 16- linhagem de cilindros à medida que abrange a eletrificação.
A empresa já havia dito à Autocar que o novo trem de força seria “diferente de qualquer outro à venda”, mas não revelou quaisquer detalhes técnicos.
O design do carro em si foi aprovado no início do ano passado, com o designer Achim Anscheidt – que deixou o cargo de chefe de design da Bugatti recentemente – dizendo à Autocar que “trará” a Bugatti para uma nova era, mantendo detalhes característicos, como a grade em forma de ferradura e linha de cintura em forma de crescente.
Seu substituto, Frank Heyl, prometeu que o novo carro será “ainda mais incrível” que o Chiron. “Vai ser incrível, proporcionalmente, tecnologicamente, em termos de inovação, em termos de imprevisibilidade. Vai tirar as pessoas completamente da água e é uma verdadeira alegria trabalhar nisso.”
Sem dúvida, o motor colossal, combinado com um elemento de acionamento elétrico, fornecerá ao carro uma potência comparável ao Chiron de 1.487 cv, que pode fazer de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atingir 420 km/h mesmo em sua forma padrão.
Ainda não está confirmado se o sistema de transmissão híbrido permitirá o funcionamento com o motor desligado ou se os dois sistemas de propulsão funcionarão em conjunto para obter a potência máxima.