Para a Aston Martin, a posição é um pouco diferente. Aston Martin é uma marca exclusiva, mas a experiência nativa de infoentretenimento é construída em um sistema Mercedes desatualizado.
Nos carros recentes, houve uma desconexão entre a marca e a experiência do usuário. Mais uma vez, aceitar uma experiência Apple CarPlay totalmente integrada evita isso – e quando você deseja atrair uma nova geração de motoristas, isso é extremamente importante.
O que isso nem sempre permite, porém, são sistemas que vão além dos displays convencionais. A grande mensagem da colaboração Aston Martin ou Porsche é que você pode colocar o Apple CarPlay no display do motorista, mas esse imóvel está cada vez mais sob ataque. Embora os carros esportivos sejam fortemente inseridos nesses mostradores como uma indicação de desempenho, muitos carros convencionais estão reduzindo o display do motorista em favor do heads-up display (HUD).
Na verdade, esta deve ser a próxima evolução do Apple CarPlay, porque sem a integração no HUD, perde-se uma parte fundamental da experiência de condução moderna.
O que a Apple ganha com o acordo?
Trabalhar com a Porsche e a Aston Martin dá à Apple duas marcas premium para apresentar o CarPlay como uma plataforma mais aprimorada. A Apple pode limitar a personalização que oferece apenas para marcas premium no curto prazo, para que haja um ar de exclusividade nas coisas, mas ao trabalhar inicialmente com marcas tradicionais, a Apple pode ter como objetivo aguçar o apetite do resto da indústria automotiva, que certamente quererá oferecer isso aos clientes também.
O rival da Apple no mundo automobilístico (e em grande parte do mundo da tecnologia) é o Google, que fez grandes incursões tanto com o Android Auto (o sistema rival baseado em telefone) quanto com o Android Automotive, que roda nos próprios sistemas do carro – mais notavelmente encontrados em Carros Polestar e Volvo. Na verdade, o Android Automotive também está por trás do sistema nos novos modelos da Porsche.
Sim, há uma bela ironia no fato de que a experiência CarPlay da Apple está rodando no Android Automotive, dada a rivalidade entre essas grandes marcas de tecnologia. A diferença é que todo mundo sabe quando está usando o Apple CarPlay, mas o Android como plataforma pode ser usado sem qualquer indício de que é um software do Google. Na verdade, a BMW está migrando para uma plataforma baseada em Android com o sistema operacional 9 de próxima geração.