Em outros mercados (como a Austrália, onde foi amplamente desenvolvido, este motor pode produzir 392 cv, mas no Reino Unido, onde temos filtros de partículas de gasolina e regulamentos da UE para contornar, está limitado a 288 cv.
Isso é suficiente para um tempo de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, e admito que, nas vias públicas britânicas, isso é suficiente. Há momentos ao sair das rotatórias em que não faria mal nenhum ter mais combustível para ultrapassar um motorista do Volkswagen ID 3 que acelera rapidamente, mas para a 60 mph, mas há um limite de potência e torque que os pneus traseiros BF Goodrich podem implantar de qualquer maneira, especialmente no frio úmido ou extremo.
O Raptor tem tração nas quatro rodas, é claro, e sete modos de direção também, mas em seu modo de operação normal padrão, ele tem tração traseira. Presumivelmente, isso o torna mais eficiente em termos de combustível (embora essas coisas sejam relativas) do que quando as rodas dianteiras também são acionadas.
Mais sobre como tudo isso muda o comportamento da estrada irregular em um relatório posterior, mas tem molas helicoidais, não suspensão a ar, de modo que a altura do passeio é definida e imutável, oferecendo assim uma tremenda distância ao solo, profundidade de vau e ângulo de abordagem .
A longa distância entre eixos e a plataforma de carga saliente reduzem os ângulos de ruptura e de saída para apenas muito bons, mas não tenha dúvidas de que o design agressivo e os gráficos deste Raptor são apoiados pelo seu hardware.
Além de subir alto na cabine por meio de um degrau lateral robusto, você não saberia muito por dentro sobre a robustez do carro. Os materiais e o ajuste são de boa qualidade. Até recentemente, você não teria dito que o acabamento estava à altura de um carro desse preço, mas um Vauxhall Astra elétrico custa £ 40.000 atualmente e um Range Rover Sport chega a £ 170.000, então este Raptor pode passar facilmente por £ 60.000 .
Para mim, parece mais um sedã de desempenho aprimorado do que uma picape interna aprimorada, e a lista de equipamentos padrão também é generosa. Isso significa que o preço de tabela antes das opções de 260.064, ou £ 63.544 conforme testado, pode parecer caro à primeira vista, mas dada a quantidade de hardware e software, estofados e metal puro que você consegue com o dinheiro, e considerando o que tudo caso contrário, custa, parece muito mais razoável.