Esta semana na Autocar, revelamos o Tesla de £ 25.000 que todo rival temerá, dirigimos o novo Toyota GR Yaris no gelo e apresentamos o novo Porsche 911 ao 356 original.
Notícias
O tão esperado EV básico da Tesla está finalmente pronto para entrar em produção no próximo ano, e seu fabricante está bastante otimista quanto às suas projeções de vendas – temos tudo o que você precisa saber.
Mantendo os EVs acessíveis, a MG planeja lançar um carro ainda mais barato no Reino Unido até o final do próximo ano – o ‘MG 2’, abaixo de £ 20.000.
A Ineos promete que “não seguirá apenas ovelhas”, com o seu CEO a apelar a um futuro multicombustível no lançamento do seu primeiro EV. Conversamos com o fundador Sir Jim Ratcliffe e com o CEO Lynn Calder para saber mais.
A Fiat, por sua vez, apresentou o novo Panda elétrico como um dos cinco conceitos de estilo radical que antecipam o que a empresa oferecerá no futuro.
Avaliações
A Volkswagen tornou seu modelo mais duradouro, o Passat, significativamente maior em tamanho e, espera-se, em estatura para sua nona e última passagem com combustão interna. É uma despedida adequada?
O Mini Countryman pode ter aumentado de tamanho, mas isso não o torna menos charmoso. James Attwood segue para Portugal para testar a versão elétrica.
Quando testamos originalmente o Peugeot e-3008, achamos que era satisfatório, mas não muito atraente. A introdução de um novo sistema de infoentretenimento muda nossas mentes?
A BMW não vende mais nenhum Série 5 diesel no Reino Unido, o que significa que a linha começa com o 520i. Damos uma volta para descobrir se a gasolina pode ocupar o seu lugar.
Características
De onde o Porsche 911 tira a capacidade de fazer sorrir os motoristas entusiasmados? Matt Prior remonta às suas origens e dirige o Porsche mais antigo do Reino Unido, um 356/2.
Jyväskylä, na Finlândia, é famosa por produzir pilotos de rali – mas também desempenhou um papel fundamental no refinamento do quente Toyota GR Yaris. James Attwood dá um passeio em um lago congelado.
A primeira feira de Genebra desde 2019 tinha muito a provar – e poucos expositores para provar isso. Steve Cropley avalia o sucesso do seu regresso e as suas perspectivas futuras.
Opinião
Matt Prior fala sobre a confusa confusão de exceções em torno das restrições de velocidade em relação ao peso de um carro e por que muitos carros hoje em dia, que são maiores e mais pesados, não as obedecerão mais.
Enquanto isso, Steve Cropley fala sobre o sucesso do Salão Automóvel de Genebra, a dor de tentar carregar doze carros elétricos e o fim do Projeto Titan da Apple.