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A decisão da JLR de cancelar a sua mudança planeada para o chamado modelo de agência de venda direta aos clientes é o sinal mais claro de que os fabricantes de automóveis estão repensando a reestruturação do seu sistema de distribuição em um retorno aos descontos.
Os fabricantes de automóveis que adiaram a mudança de agência anunciada incluem a Mini, que supostamente mudou sua data planejada de lançamento no Reino Unido de outubro para 2025, e a Stellantis, proprietária da Vauxhall, que anunciou no ano passado que estava atrasando sua mudança no Reino Unido para 2026.
O modelo de agência – no qual os fabricantes de automóveis vendem aos clientes através do seu concessionário “agente” em troca de uma taxa fixa – nasceu do desejo das marcas de automóveis de se aproximarem do consumidor à medida que passam pelo processo cada vez mais online de compra de um carro.
A agência também foi vista como uma forma de controlar o alto custo de levar os carros da fábrica até as mãos do consumidor, estimado por um analista em cerca de £ 7.500 ou 30% do custo de um…
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