A Volkswagen expandiu sua linha de carros elétricos aquecidos com novas versões GTX do ID 7 Tourer carrinha e ID 3 hatchback – este último servindo como uma alternativa elétrica há muito esperada ao Golf GTI.
O ID 3 GTX está nos planos desde que o EV foi revelado em 2019 e finalmente chega logo atrás do Cupra Born VZ, tecnicamente idêntico, mostrado no mês passado.
Como padrão, ele é equipado com o mais recente motor elétrico APP550 da Volkswagen no eixo traseiro, que desenvolve 282 cv – acima dos 201 cv do carro padrão.
O aumento no torque é ainda mais substancial, com o motor elétrico produzindo 402 lb-pés. Isso também é consideravelmente mais do que os 310 lb-pés do Volkswagen Golf R.
O ID 3 GTX Performance topo de linha é ainda mais potente, produzindo 322 cv para um tempo de 0-62 mph de 5,6 segundos, o que o torna o EV de aceleração mais rápida da VW até o momento.
Além das atualizações do trem de força, o hot hatch da Volkswagen também ganhou vários ajustes no chassi e na suspensão destinados a dar-lhe um caráter mais dinâmico.
O ID 3 GTX apresenta direção reajustada que foi configurada para oferecer “maior precisão”, e o modelo Performance possui um novo sistema Dynamic Chassis Control (DCC) – como o Golf GTI – que usa mais sensores para detectar o movimento das rodas para melhorar o passeio e manuseio.
O tamanho da bateria aumentou ligeiramente para a versão GTX do ID 3, de 77 kWh para 79 kWh. A Volkswagen afirma um alcance de até 373 milhas para o GTX padrão, embora o pacote Performance provavelmente reduza isso um pouco.
O carregamento DC atinge o pico de 175 kW para fornecer uma carga de 10 a 80% em menos de 30 minutos.
Enquanto isso, o ID 7 GTX Tourer vem de fábrica com um trem de força de motor duplo que desenvolve 335 cv e usa a mesma bateria de 86 kWh do ID 7 Tourer Pro S.