Esta semana na Autocar, revelamos o carro mais potente da Porsche até agora, damos o nosso veredicto sobre o super berlina da Alfa Romeo e dizemos adeus ao radical Renault Zoe.
Notícias
A Porsche lançou seu novo Taycan Turbo GT de 1.093 cv como o carro de estrada mais rápido e potente de todos os tempos – e já estabeleceu recordes de volta em duas das pistas de corrida mais prestigiadas do mundo.
Também contamos tudo sobre o Porsche 911 reformado, que deverá se juntar à linha com uma variante híbrida após um programa de desenvolvimento de dois anos – detalhamos exatamente o que mudou.
O Mercedes-AMG E53 foi reinventado como um potente híbrido plug-in com um novo visual agressivo, uma reforma de chassi abrangente e tanta potência quanto o antigo E63 com propulsão V8 – vamos dar uma olhada no novo hiper-híbrido.
Um novo Range Rover chocante foi visto em testes e acredita-se que seja o sucessor elétrico radical do Velar.
Avaliações
A Porsche finalmente nos deu rédea solta com o novo Panamera em algumas belas e sinuosas estradas espanholas. Sentamo-nos ao volante para descobrir como é este 911 de quatro portas da próxima geração.
O Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio acaba de receber uma série de atualizações em linha com o facelift regular do Giulia. Será que este emocionante sedã de desempenho com motor V6 e tração traseira mudou para melhor?
KGM, antiga Ssangyong, revelou seu primeiro novo modelo na forma do Torres. Será que ele tem o que é preciso para vencer rivais estabelecidos em seu próprio jogo?
O EV júnior da BMW, o iX1, acaba de ganhar um novo modelo básico – o eDrive20. Pode custar menos e ir mais longe, mas será que justifica um preço de £ 51 mil?
Também estamos testando o Mini Countryman C, o Toyota Yaris reformado, o Mercedes EQA reformado de forma semelhante, o 530e da BMW e, para o teste de estrada 5665, temos o Volkswagen ID 7.
Características
Se você acha que é difícil encontrar um carregador fora do M25, tente dirigir um carro elétrico no Saara. James Attwood, da Autocar, fez exatamente isso, graças a um Skoda Enyaq 4×4 e um porta-luvas cheio de pílulas para ansiedade.
Louise Barrett não apenas coleciona microcarros, mas também planeja dirigir um pelo Reino Unido. John Evans a conhece e vai dar uma volta.
Enquanto a Renault interrompe definitivamente a produção do Zoe, Steve Cropley – um fã do carro desde a estreia do conceito em 2009 – dá a este pioneiro elétrico de longa vida uma despedida adequada.
Opinião
Matt Prior explica por que já é hora de admitirmos que os carros são melhores com botões e hastes, por que ele queria queimar o Volvo EX30 e esclarece um equívoco sobre o uso de gasolina e diesel ser subsidiado.