Se você viu o 2 Hybrid anterior em um pátio da Mazda, ele imediatamente se destacou de seus companheiros de estábulo. “Eu não chamaria isso de ovelha negra, mas não se encaixava na escalação”, diz Stenuit. Assim, o objetivo desta renovação era fazer com que o “irmão adotado” do Mazda 2 normal parecesse mais parte da família.
A chave para isso é o esforço para diferenciar a grade e dar-lhe mais a sensação do tradicional design de cinco pontas da Mazda. Há também um para-choque dianteiro com novo visual que está mais de acordo com os designs tradicionais da empresa de Hiroshima, enquanto na parte traseira há elementos extras de carroceria no porta-malas.
Ainda assim, sem dúvida ainda há muito DNA da Toyota no 2 Hybrid, resultado das limitações de orçamento, da viabilidade de fabrico e da necessidade de evitar a necessidade de realizar dispendiosos testes de colisão separados. Os faróis dianteiros ainda têm claramente o design da Toyota, em vez da assinatura redonda da Mazda, enquanto o emblema fica acima da grade, e não no centro dela, em outros modelos da Mazda.
Dado que o Yaris é um hatch de aparência inteligente, isso não é realmente uma coisa ruim, e os estilistas da Mazda merecem crédito por injetar um pouco de caráter individual no design, sem fazer com que pareça uma mistura entre diferentes filosofias de design.
O Mazda 2 Hybrid também partilha dimensões idênticas às do Yaris: tem 3.940 mm de comprimento e 1.531 mm de largura, com uma distância entre eixos de 2.560 mm. Para efeito de comparação, isso o torna um pouco mais curto e estreito do que seu “irmão adotivo”. Ele também tem um porta-malas maior: o 2 Hybrid tem 286 litros de espaço para porta-malas, em comparação com 255 litros do 2 normal.
Por baixo da carroçaria, o Mazda 2 Hybrid é essencialmente idêntico ao Yaris. Isso o torna um dos poucos superminis com motor híbrido, junto com o Honda Jazz e o Renault Clio.
A potência é enviada para as rodas dianteiras e provém do comprovado motor a gasolina de três cilindros e 1,5 litros do ciclo Atkinson da Toyota, ligado a dois geradores de motor elétrico alimentados por uma bateria de íons de lítio de 178V.
Embora o Yaris seja agora oferecido com opções de versões de 114 e 129 cv, apenas a opção de menor potência está disponível para o Mazda 2 Hybrid.
Notavelmente, os 2 níveis de acabamento híbrido não correspondem aos oferecidos no Yaris, então os modelos básicos da Mazda vêm com rodas de 15 polegadas, que não são uma opção no Toyota. Nas versões de nível médio e superior, estão disponíveis rodas de 16 e 17 polegadas.