Na frente, todos os modelos da McLaren contarão com dois elementos simétricos e nariz baixo. Sühlmann cita o carro de Fórmula 1 McLaren MP4/4 e o carro de estrada de F1 como exemplos importantes – enquanto o 750S apresenta o mesmo design baseado nos faróis.
A vista lateral será definida por uma “linha de desempenho” inclinada para a frente, com uma inclinação nos espelhos para permitir a máxima visibilidade. Todos os modelos futuros deverão apresentar uma saliência dianteira curta e traseira longa.
A traseira será baseada em uma traseira “aberta” – uma característica inspirada na F1 – que permite maior dissipação de calor e adiciona uma presença de estilo de corrida. Elementos de design horizontais serão usados para criar uma maior sensação de largura.
Há também novas assinaturas de design para o interior: todos os modelos apresentarão um cockpit envolvente focado no condutor, mas com ênfase em tornar a cabine espaçosa através de superfícies côncavas. Enquanto isso, a McLaren continuará a limitar o número de botões e controles presentes no volante, em vez disso localizando os controles próximos ao volante no painel.