Ele também sugeriu que a plataforma de software da Flexis será capaz de aprender as rotas de uma empresa e levar em consideração as paradas para cobrança, reduzindo a carga dos motoristas.
Todas as vans da Flexis serão baseadas em uma plataforma de skate altamente modular com eletricidade de 800 V – aumentando a velocidade de carregamento – e uma escolha de dois tamanhos de baterias.
De Meo referiu-se à adaptabilidade da arquitetura como “semelhante a um lego” e Divry disse que ela oferece “uma oportunidade fantástica para construir globalmente”.
Ele acrescentou que poderia ser direcionado a mercados como o Brasil e a América do Norte, sugerindo que uma picape comparável à Renault Alaskan (uma Nissan Navara com design distintivo) poderia estar nos planos.
De Meo disse que as carrinhas Flexis serão inicialmente vendidas sob a marca Renault Trucks. Eles serão oferecidos a outras marcas como produtos de “marca branca” para rebatização, assim como o são as vans existentes da Renault.
A start-up está atualmente em negociações com a Nissan, parceira da aliança Renault, que atualmente vende o Kangoo como Townstar.
A colaboração com terceiros é fundamental para fazer o projeto funcionar. O patrimônio da Flexis está atualmente dividido 45:45 entre os grupos Renault e Volvo, com a CMA CGM ficando com os 10% restantes. No entanto, a start-up continua à procura de parceiros adicionais.
A Flexis também explorará economias de escala com os carros do Grupo Renault sempre que possível. As suas carrinhas partilharão baterias com os veículos elétricos de alto desempenho da Alpine, por exemplo, ajudando a preencher a capacidade de produção das duas gigafábricas da Renault no norte de França.
Isto dá à nova divisão uma vantagem sobre as start-ups rivais, disse de Meo.
Ele explicou: “Quando [look] para um componente de qualquer coisa – para um volante, para um assento, para um pára-brisas – somos bastante pesados, por isso podemos tornar a coisa muito competitiva em termos de custo. E essa é a diferença entre inventar algo novo a partir de uma start-up: você tem ombros grandes.”