O novo Mercedes-AMG GT 63 SE Performance será revelado no Salão Automóvel de Pequim no final deste mês. A Mercedes apresentará a versão híbrida plug-in do supercoupé AMG GT, que já foi mostrada em um protótipo no Salão Automóvel de Munique no ano passado.
Oficialmente denominado GT 63 SE Performance, este modelo utilizará o mesmo trem de força do recém-revelado Mercedes-AMG SL 63 E Performance, que combina o motor V8 biturbo de 4,0 litros do GT 63 com um motor elétrico montado na parte traseira, gerando potências combinadas de 804 cv e 1.047 lb-ft.
Esses números impressionantes permitem um tempo de 0-62 mph de 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 196 mph para o modelo conversível, e espera-se que o cupê alcance desempenho semelhante. A bateria de alta performance de 400 V montada sob o porta-malas oferecerá energia suficiente para 13 quilômetros de condução com o motor desligado.
Além disso, o GT SE Performance contará com freios de carbono-cerâmica, direção nas quatro rodas e melhorias aerodinâmicas sutis. Este será o sexto híbrido plug-in da divisão de desempenho da Mercedes, juntando-se a outros modelos eletrificados da marca. A data de lançamento e o preço ainda não foram divulgados, mas especula-se que o valor ultrapassará £ 200.000.
O novo Mercedes-AMG GT passou por uma reformulação completa, compartilhando o desenvolvimento com o atual SL e sendo produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Bremen, Alemanha. Este modelo é maior, mais pesado e oferece mais espaço e praticidade do que seu antecessor. O novo GT adota um sistema de tração nas quatro rodas totalmente variável como padrão, substituindo o sistema de tração traseira anterior.
Disponível em duas versões, o GT 55 4Matic+ oferece 469 cv e 516 Nm de torque, enquanto o GT 63 4Matic+ topo de linha entrega 577 cv e 590 Nm. O novo AMG GT 43, com um motor de quatro cilindros de 416 cv, também está disponível, mas não será lançado no mercado britânico.
O V8 atualizado do GT, compatível com os regulamentos de emissões Euro 7, é combinado com uma transmissão automática de nove velocidades. A estrutura do carro é composta por alumínio, materiais de fibra composta, magnésio e aço.
O design do GT mantém elementos da geração anterior, incluindo um perfil de traseira de cabine tradicional, capô longo e spoiler traseiro retrátil. O modelo oferece diversas opções de pacotes aerodinâmicos e rodas, com dimensões maiores em comparação com o modelo anterior.
O interior do GT conta com tecnologia avançada, como um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e um display de infoentretenimento de 11,9 polegadas. Além disso, os novos bancos esportivos dianteiros são ajustáveis automaticamente de acordo com o modo de condução.
O GT oferece uma suspensão AMG Active Ride Control de duplo braço em alumínio, direção nas quatro rodas e um sistema de elevação opcional. Completando o pacote, um controlador AMG Dynamic Select possibilita ao motorista escolher entre seis modos de condução.
No geral, o novo Mercedes-AMG GT promete um desempenho excepcional e um design atraente, combinando luxo, tecnologia e potência em um único veículo.