“Sem qualquer incentivo financeiro governamental, não há razão para o consumidor fazer a mudança.”
Essa afirmação foi feita pelo CEO da SMMT, Mike Hawes, que destacou que “o governo tem se esforçado para garantir a competitividade da indústria automotiva do Reino Unido”, mas “há pouco para ajudar a demanda do consumidor”.
Hawes sugeriu que a redução do IVA sobre os novos Veículos Elétricos (VE) e o ajuste das taxas de tributação também seriam medidas bem-vindas.
Mais recentemente, o diretor-gerente do Grupo Volkswagen no Reino Unido, Alex Smith, mencionou que as doações seriam uma forma “eminentemente sensata” de indicar que a transição para os veículos elétricos é o caminho a ser seguido.
Smith acrescentou: “Seríamos totalmente a favor de incentivos direcionados, específicos e realistas para mostrar que a descarbonização do transporte rodoviário é o objetivo e que os veículos elétricos a bateria são uma ferramenta crucial para alcançar essa meta”.
No relatório sobre Veículos Elétricos, o Comitê do Meio Ambiente e Mudanças Climáticas sugere que “o governo deve explorar subsídios específicos para incentivar a compra de VE visando alcançar um preço de tabela abaixo de um limite apropriado”.
O comitê afirma que isso “impulsionaria o mercado acessível”, ao mesmo tempo que facilitaria a transição para os VE tornando seus preços equivalentes aos carros a combustão, e “ajudaria a combater a tendência dos SUVs, que têm custos ambientais mais amplos”.
