A nova linha Mini foi completada com a revelação do Aceman, um hatchback elevado do tamanho do Renault Clio posicionado entre o Cooper e o Countryman.
O Aceman com tração dianteira, estrela do Salão do Automóvel de Pequim desta semana, será vendido exclusivamente com transmissão elétrica e será construído junto com a versão elétrica do novo Cooper na China.
A partir de 2026, a produção também ocorrerá em Oxford, após um investimento de £ 600 milhões para modernizar a fábrica, salvaguardando cerca de 4.000 empregos.
A chefe do Mini, Stefanie Wurst, já havia falado anteriormente sobre o potencial do Aceman para ser o modelo mais vendido da marca. O Aceman é construído sobre uma versão estendida da arquitetura que sustenta o Cooper elétrico.
Tem 4,07 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,5 m de altura, o que o torna cerca de 20 cm mais longo que um Cooper e tem uma pegada semelhante a um Clio.
No entanto, o Aceman é um pouco mais alto do que um supermini típico, com uma carroceria mais crossover que, segundo Mini, libera mais espaço interior.
Duas versões do Aceman estarão disponíveis desde o lançamento. O Aceman E básico tem um motor dianteiro de 181 cv e 214 lb pés que impulsiona o carro de 0 a 62 mph em 7,9 segundos e a uma velocidade máxima de 99 mph.
Ele usa uma bateria de 42,5 kWh que é boa para um alcance de 310 quilômetros e a velocidade máxima de carregamento é de 75 kW. O Aceman SE mais potente usa um motor de 215 cv e 243 lb ft e tem um tempo de 0-62 mph de 7,1 segundos e uma velocidade máxima de 106 mph. Ele também recebe uma bateria de 54,2 kWh com alcance de 252 milhas e uma velocidade máxima de carregamento mais rápida de 95 kW.
Um JCW Aceman também está planejado. Ele usará o trem de força do SE, mas terá uma configuração de chassi mais agressiva. Os detalhes de estilo são reconhecíveis nos Minis entre os quais o Aceman se situa, com as curvas do Cooper na frente e o visual mais robusto do Countryman, com os arcos das rodas quadrados.
O design do seu interior também reflete o dos outros novos Minis e inclui um grande display OLED central para o infotainment.
O interior acomoda cinco pessoas e a capacidade do porta-malas é de 300 litros, quase 100 litros abaixo do Clio porque o Mini priorizou o espaço para os passageiros. Com os bancos traseiros rebatidos 60/40, a capacidade aumenta para 1.005 litros, o que corresponde ao Clio.
O Aceman será posteriormente acompanhado na linha Mini por uma versão de cinco portas do Cooper e um novo modelo Cabriolet para completar a nova linha da empresa. O E custa £ 31.800 e o SE, £ 36.300. São oferecidos três níveis de acabamento: Classic, Exclusive e Sport. As entregas no Reino Unido começam no outono.