Presidente Emmanuel Macron estava se preparando para revelar na segunda-feira como França planeja reduzir as emissões de gases de efeito estufa e cumprir os compromissos do país relacionados ao clima nos próximos sete anos.
A França comprometeu-se a reduzir as suas emissões em 55% até 2030, em comparação com os níveis de 1990, em linha com um União Europeia alvo. Para chegar lá, o país deve ir “duas vezes mais rápido” que o ritmo da sua trajetória atual, disse Macron numa entrevista que foi transmitida no domingo à noite nos canais de televisão nacionais TF1 e France 2.
Detalhes do novo plano de seu governo serão esperados depois que ele se reunir com ministros importantes na Eliseu palácio presidencial na tarde de segunda-feira.
Macron anunciou no domingo que as duas centrais a carvão restantes do país deixariam de funcionar e seriam convertidas em energia de biomassa, que é produzida pela queima de madeira, plantas e outros materiais orgânicos, até 2027. As centrais a carvão representam atualmente menos de 1% da eletricidade de França. Produção.
As duas centrais estavam inicialmente previstas para encerrar no ano passado, mas a crise energética provocada pela guerra na Ucrânia e o encerramento dos reactores nucleares franceses devido a vários problemas levaram o governo a adiar a decisão.
A França depende da energia nuclear para obter mais de 60% da sua electricidade – mais do que qualquer outro país.
Outro desafio, disse Macron, é aumentar o uso de veículos elétricos no país. “Devemos fazer isso de forma inteligente: isto é, produzindo veículos e baterias em casa”, disse ele.
Os franceses “amam o seu carro, e eu adoro”, acrescentou o presidente, reconhecendo a relutância do público em mudar para veículos eléctricos com preços de compra mais elevados do que os carros com motor de combustão.
Ele disse que o governo adotará um sistema patrocinado pelo Estado até o final do ano para permitir que famílias com rendimentos modestos aluguem carros elétricos fabricados na Europa por cerca de 100 euros (106 dólares) por mês.
Até 2027, “teremos produzido pelo menos 1 milhão de veículos elétricos (em França). Isso significa que estamos a reindustrializar através de políticas climáticas”, disse ele.
Macron anunciou no início deste ano uma série de incentivos para apoiar indústrias inovadoras e a transição para tecnologias mais verdes. Incluem créditos fiscais em áreas de produção como baterias, carros elétricos e hidrogénio e energia eólica, bem como aceleração da autorização para projetos industriais.
A primeira-ministra francesa, Elisabeth Borne, disse no início deste mês que a França investiria mais 7 mil milhões de euros no próximo ano na transição energética e climática do país, em comparação com 2023.
Ativistas ambientais criticaram as políticas da França por não serem suficientemente ambiciosas.
O presidente francês “ainda não percebeu a escala da emergência climática”, afirmou o Greenpeace França num comunicado.
“Se ele fosse verdadeiramente ambicioso e um precursor, Emmanuel Macron também teria anunciado datas para a eliminação progressiva do petróleo e do gás fóssil”, disse Nicolas Nace, o ativista da transição energética da organização.
“Ótimo, ele fez exatamente a mesma promessa há cinco anos”, disse Yannick Jadot, membro francês da aliança Verde do Parlamento Europeu, à emissora de notícias FranceInfo News. “Vamos em frente, sem poupar esforços. Vamos investir, vamos tomar medidas sociais para que os mais vulneráveis, os mais frágeis, saiam como os grandes vencedores da transição climática”, acrescentou.
Noutras partes da Europa, o primeiro-ministro britânico Rishi Sunak anunciou na semana passada que iria adiar em cinco anos a proibição de novos automóveis a gasolina e diesel que deveria entrar em vigor em 2030, diluindo os objectivos climáticos que, segundo ele, impunham “custos inaceitáveis” às pessoas comuns. .
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