Um voo da Virgin Atlantic de Manchester para Nova York foi cancelado depois que um passageiro percebeu que faltavam vários parafusos na asa.
O voo transatlântico, VS127, foi cancelado momentos antes da decolagem, em 15 de janeiro, embora a companhia aérea tenha afirmado que não havia risco para os passageiros.
Phil Hardy, 41, passageiro britânico do avião, alertou um comissário sobre as peças que ele percebeu que estavam faltando, segundo O Correio de Nova York.
“Sou um bom voador, mas minha parceira não estava gostando das informações que eu lhe contava e começou a entrar em pânico, e eu estava tentando tranquilizá-la o máximo que pude”, disse ele. “Achei melhor mencionar isso a um comissário de bordo para garantir.”
Engenheiros foram chamados para resolver os problemas, com fotos mostrando um deles na asa do avião usando uma chave de fenda.
A equipe de voo teria garantido ao Sr. Hardy que esta não era uma questão de segurança, o que a Virgin Atlantic reiterou posteriormente em um comunicado.
Ainda assim, o voo foi cancelado para “proporcionar tempo para verificações preventivas adicionais de manutenção de engenharia, o que permitiu à nossa equipe o tempo máximo para concluir suas inspeções”, disse a Virgin Atlantic.
O incidente ocorre semanas depois que um painel da fuselagem arrancou um voo da Alaska Airlines em pleno ar, deixando um buraco no avião, aumentando os temores sobre a segurança da aeronave.
A Virgin Atlantic disse que o painel da asa do avião foi inspecionado e que as partes superiores de quatro dos 119 fixadores do painel estavam faltando. Eles foram então substituídos.
“Não houve impacto na integridade estrutural da asa ou na capacidade do Airbus A330-300 de operar com segurança”, disse a companhia aérea.
Em comunicado fornecido a ABC 7Neil Firth, engenheiro chefe local de asa da Airbus para o A330, explicou que o painel era um “painel de estrutura secundária, usado para melhorar o desempenho aerodinâmico da aeronave”, acrescentando que “não houve impacto na integridade estrutural ou na capacidade de carga”. da asa, e a aeronave estava segura para operar.”