Tal como o Meriva mais pequeno, a Vauxhall oferece meios engenhosos de reconfiguração dos bancos no Zafira Tourer. A fileira do meio é levemente esculpida para três e cada assento pode ser dobrado para fornecer um piso de carga plano, embora não haja movimento de queda para fornecer uma antepara protetora atrás dos bancos dianteiros.
Os apoios externos do encosto da cadeira do meio dobram-se habilmente para cima quando ela é lançada para a frente, para produzir um par de apoios de braços longos e acolchoados para os ocupantes dos assentos externos.
Eles desfrutam de bom espaço para as pernas e para os pés, mesmo quando esses assentos deslizantes estão posicionados bastante à frente, e a maior queda do assento até o carpete proporcionada pela arquitetura do piso do Tourer permite que a almofada apoie suas pernas de maneira mais eficaz.
Os assentos externos podem ser manobrados para dentro (imagine o assento desviando para um desvio ferroviário conforme você o move para trás), liberando espaço extra para os cotovelos.
Os assentos mais traseiros oferecem acomodação justa para duas crianças, que encontrarão mais espaço para as pernas aqui do que em muitos MPVs, embora não seja generoso.
A tela panorâmica melhora a visão dianteira de todos os ocupantes de forma bastante surpreendente, mas as crianças baixas no banco traseiro podem achar as laterais altas da carroceria e as pequenas janelas claustrofóbicas.
O Zafira oferece um tesouro de armazenamento em pequena escala – nada menos que 30 cubículos, bandejas, recipientes e porta-bebidas, muitos deles forrados. O porta-malas não está mal dimensionado para um MPV desse tipo quando a terceira fila está instalada, mas você precisará nivelar esses assentos para fornecer espaço para bagagem para cinco, quanto mais sete. A prateleira de pacotes fica facilmente abaixo do chão.
A cabine está mobiliada de forma agradável. Uma mistura de superfícies de toque suave, detalhes em cromo e alumínio, acabamentos com costura dupla e iluminações laranja criam um ambiente de qualidade razoavelmente alta. Apesar da pontuação baixa em nosso teste de visibilidade, o design fino e duplo do pilar A do Zafira esconde menos a estrada na prática e há uma opção de câmera de ré.
Os compradores podiam escolher entre seis acabamentos – Design, Energy, SRi, SE, Tech Line e Elite.
O nível de acabamento básico equipou o Zafira Tourer com uma riqueza de recursos padrão, incluindo rodas de liga leve de 17 polegadas, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento e luzes diurnas de LED na parte externa. No interior, espere encontrar ar condicionado, sistema de infoentretenimento IntelliLink da Vauxhall com tela sensível ao toque de 7 polegadas, rádio DAB e conectividade USB e Bluetooth, junto com o então novo sistema de assistência de emergência Onstar da empresa completo com hotspot Wifi.
A atualização para o acabamento Energy trouxe navegação por satélite, faróis de neblina e alguns detalhes cromados, enquanto os modelos SRi receberam ligas maiores, bancos esportivos e volante de três raios.
O modelo SE de gama média possui uma riqueza de tecnologia inteligente, incluindo controle de temperatura, luzes e limpadores automáticos e assentos lounge. A Tech Line adicionou navegação por satélite à crescente lista de equipamentos do SE.
O topo de gama Elite Zafira Tourer recebeu luxos como pára-brisas e teto solar panorâmicos, estofos em pele e bancos dianteiros aquecidos.
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