A Citroën deu ao monovolume elétrico ë-Berlingo um novo visual ousado e aumentou a sua autonomia em 20%, numa tentativa de aumentar o seu apelo.
Chegando ao Reino Unido na primavera do próximo ano, o redesenhado ë-Berlingo apresenta níveis “semelhantes aos de um sedã” de envolvimento do motorista, conforto e tecnologia interior.
As mudanças subjacentes incluem uma nova bateria de 54 kWh alimentando um motor de 136 cv, permitindo-lhe viajar 320 quilômetros. Isso representa um aumento de 20% em relação ao carro anterior, que percorreu 174 milhas com uma bateria de 50 kWh.
O modelo de sete lugares tem capacidade de carregar até 100 kW, de modo que a bateria pode ser recarregada de 0 a 80% em 30 minutos.
Ele também possui um carregador integrado de 7,4 kW com a opção de um carregador trifásico de 11 kW mais potente para carregamento doméstico – o primeiro leva 7,5 horas para chegar a 100%, o último 5 horas.
O trem de força mais eficiente fica sob uma carroceria redesenhada que tem influência do carro-conceito Oli, revelado no ano passado.
O ë-Berlingo ostenta agora o novo logotipo oval da Citroën e novos designs de luzes LED de três segmentos – uma característica que se tornará um elemento básico da linguagem de design da empresa francesa. A grade frontal também ficou muito menor.
Ele também recebe os Airbumps exclusivos da marca na lateral, que apareceram pela primeira vez no C4 Cactus em 2014.
O interior mudou de forma menos óbvia, mas agora hospeda o sistema de infoentretenimento de última geração da Citroën por meio de uma tela sensível ao toque de 10 polegadas e vem com espelhamento de smartphone sem fio como padrão.