É verdade que seu potente trem de força EV do tipo Taycan premium que está vindo para substituir a força motriz do F-Type R não precisa de marchas ou do barulho da combustão para andar tão rápido, mas a maneira do Jag de fazer as coisas (que já tem um toque clássico) sempre será algo para relembrar e amar.
Mais difícil de seguir em frente, no entanto, será o layout do cupê F-Type de nariz longo e baixo, com sua posição de direção baixa como a axila de uma cobra, que permitia que seu traseiro ficasse apenas alguns centímetros acima da estrada e de que você avistou por cima do aro do volante e direto para baixo do capô. le dyntion, essa estabilidade em forma de flecha, pesada no nariz.
A tão elogiada flexibilidade de embalagem dos EVs da próxima geração, mesmo os desportivos, quase certamente elevará a posição de condução acima da de um F-Type em 75-100 mm (em outras palavras, uma milha) para colocar uma bateria enorme sob o carro .
O nariz não precisará ser tão longo ou espaçoso para que o motorista e o passageiro se movam para a frente (o alardeado design de layout de ‘controle avançado’ de que falam) e as proporções que fizeram o Jaguar E-Type desaparecerão.
Este F-Type não era o carro perfeito, é claro. Com o assento na posição correta, era necessário procurar o tráfego no cruzamento em torno dos robustos pilares do pára-brisa, cuja base era tão larga quanto um tronco de árvore.
Dado o comprimento do carro familiar, não era muito eficiente em termos de pacote, e seu peso bruto de 1.780 kg era muito para um carro de dois lugares, mesmo que fosse pelo menos 500 kg a menos do carro que o substituirá.
Não que exista um no curto prazo: todos os sinais do Jaguar totalmente modificado de 2025 são de que os carros desportivos estarão fora da agenda, exceto, quase certamente, nas palavras engenhosas das campanhas publicitárias.
No entanto, não seria correcto permitir que este “adeus” em particular se transformasse num lamento demasiado. Uma busca rápida pelos quase novos F-Types com motor V8 nos classificados revela cerca de 40 possíveis a preços a partir de £ 80.000, e muitos deles foram recentemente descontados.
Carros como este estarão disponíveis por muitos anos, e os fatores que desencorajam você de usar um F-Type como motorista diário (visibilidade, tamanho, largura) manterão os passageiros com baixa quilometragem relativamente comuns.