Os gigantes japoneses Honda e Nissan estão considerando uma parceria para reduzir o custo de desenvolvimento de carros elétricos e tecnologias avançadas de assistência ao motorista.
As duas empresas assinaram um memorando de entendimento e em breve começarão a investigar áreas onde poderão cortar custos de forma mais eficaz através da colaboração. Isto inclui a aquisição conjunta de componentes essenciais para explorar economias de escala.
Eles acrescentaram em uma declaração conjunta que qualquer acordo envolverá principalmente peças de veículos elétricos e plataformas de software e poderá “acelerar ainda mais os esforços em direção à neutralidade de carbono e zero mortes em acidentes de trânsito”.
O presidente e CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse que “a Honda e a Nissan enfrentam desafios comuns” e “visam encontrar ganhos mútuos para o crescimento sustentável”.
A possível parceria surge no momento em que a indústria automobilística japonesa tenta afastar uma nova geração de empresas em rápida evolução dedicadas aos carros elétricos, como a BYD e a Tesla.
Uchida é citado pelo Reuters agência de notícias disse numa conferência de imprensa que “os jogadores emergentes são muito agressivos e estão a fazer incursões a uma velocidade incrível”.
Ele acrescentou: “Não podemos vencer a competição enquanto nos atermos à sabedoria convencional e a uma abordagem tradicional”.
O CEO da Honda, Toshihiro Mibe, destacou a urgência de desenvolver estratégias de redução de custos, dizendo aos jornalistas: “Estamos sem tempo e precisamos ser rápidos. Em 2030, para estarmos numa boa posição, precisamos de uma decisão agora.”
Os sentimentos das marcas japonesas refletem os do chefe do Grupo Renault, Luca de Meo. Escrevendo exclusivamente para a Autocar, apelou recentemente à indústria automóvel europeia para se organizar face à ameaça representada pelos fabricantes americanos e chineses.
De Meo disse: “Como antídoto para a proliferação de ditames das várias autoridades, vamos estabelecer um balcão único para a mobilidade e regulamentações automotivas. Vamos promover a emergência de um quadro de regras e padrões estáveis em toda a Europa, seguindo o exemplo daquilo que os chineses alcançaram com sucesso.
“Vamos criar todas as condições para o surgimento de projetos estruturais e permitir que surjam campeões europeus em tecnologias-chave. A Europa fez isso no passado: chama-se Airbus.”