O Peugeot e-5008 foi apresentado como a entrada da marca francesa numa classe florescente de sete lugares elétricos, oferecendo a melhor gama do seu segmento e provavelmente o preço mais baixo.
O e-5008, que também estará disponível com opções de motorizações híbridas, é na verdade uma versão alongada e de traseira reta do Peugeot e-3008: tudo à frente dos bancos dianteiros é idêntico ao SUV-coupé, incluindo o Tela envolvente de infoentretenimento de 21 polegadas, layout de controle i-Cockpit e conjunto de 10 botões de atalho i-Toggle internos.
O novo 5008 é, no entanto, 250 mm mais longo e 50 mm mais alto que o 3008 e tem uma distância entre eixos 150 mm mais longa. Esta expansão significa que há espaço interno para uma terceira fila de assentos, adequada para adolescentes, e oferece aproximadamente tanto espaço na cabine quanto o antigo 5008.
O espaço disponível na bagageira com todos os sete bancos levantados aumentou de apenas 167 litros no modelo anterior para 259 litros. Com cinco bancos instalados e a terceira fila rebatida, a capacidade total de bagagem do 5008 mede 748 litros – abaixo dos 952 litros do modelo anterior – incluindo 80 litros escondidos abaixo do piso removível da bagageira.
A linha de trem de força abre com o motor mild-hybrid de 134 cv já usado pelo 3008, e que será acompanhado por uma configuração híbrida plug-in após o lançamento.
As opções puramente elétricas também correspondem às do e-3008, começando com carros monomotores de 207 cv com bateria de 73 kWh, produzindo um alcance verificado pelo WLTP de 312 milhas.
Os carros de longo alcance combinam o mesmo motor com uma bateria maior, de 98 kWh, que a Peugeot afirma permitir cerca de 410 milhas de condução entre as cargas. Há também um modelo de motor duplo de 315 cv com pacote de 73 kWh, que afirma fornecer 311 milhas de alcance.
Um executivo da empresa sugeriu que o 5008 custaria apenas um pouco mais do que o 3008, sugerindo um preço inicial abaixo de £ 50.000 para as versões elétricas. Isso tornaria o e-5008 o veículo elétrico de sete lugares mais barato do Reino Unido, superando o Mercedes-Benz EQB (£ 52.800) e o Kia EV9 (£ 65.025).