Anteriormente de propriedade de Hanus Hrabánek, pai do diretor da Skoda Motorsport, Michal Hrabánek, o único exemplar que ainda circula em condições está desgastado por natureza. Velebný foi um dos poucos a liderar a restauração de um naufrágio danificado pelo fogo. “É um carro especial”, acrescenta.
Há outro carro que ele quer mostrar: um Skoda Hispano-Suiza 25/100 KS 1928 (foto abaixo). Limitado a apenas 100 unidades em todo o mundo, equipado com um motor de seis cilindros de 6,6 litros derivado de aeronaves e pesando cerca de duas toneladas, o carro de aparência monstruosa – um dos poucos que sobreviveram até hoje – fica em uma rampa no canto da sala.
“Não foi sempre assim”, diz Velebný, apontando para a cor azul profundo do carro, a grade cromada brilhante e o interior quase perfeito. “Foi restaurado pelo proprietário anterior, que usou uma foto de outro carro [para referência] e estava tudo errado: o formato da carroceria, a cor da carroceria, o estofamento. Era um carro feio.”
Isso levou Velebný a revelar sua outra paixão pelo trabalho. “Eu chamo isso de arqueologia”, diz ele, “quando você tem que tentar fazer com que se pareça como era antes e olhar e pesquisar na história para encontrar peças concretas sobre os carros. Eu amo isso. Não há muitos empregos que também sejam seu hobby.”
Com a missão de restaurá-lo “corretamente”, iniciou um projeto exigente e plurianual com o objetivo de devolver o carro à sua forma original. Para fazer isso, ele começou do início e localizou seu primeiro dono. “Procurei e encontrei a família, visitei-os, expliquei-lhes o que precisava e eles ajudaram a localizar a sua família e deram-me acesso aos seus arquivos”, diz Velebný.
“Eram cinco caixas enormes com pequenas fotografias e no final encontrei quatro fotografias e um vídeo. A partir disso, tive uma impressão de como o carro era visto de cada ângulo e consegui restaurá-lo completamente ao seu estado original de ‘uau’.”