A Citroën continuou sua revisão radical da gama com o novo C3 Aircross, que chegará ainda este ano com um novo design e uma variante elétrica pela primeira vez.
Com 4.390 mm, o C3 Aircross é cerca de 200 mm mais longo que o crossover familiar de primeira geração, aumentando a praticidade e acrescentando a opção de sete assentos.
É baseado na mesma plataforma Stellantis Smart Car focada na acessibilidade que o novo supermini Citroën C3 e o Vauxhall Frontera, que substitui o Vauxhall Crossland.
O C3 Aircross tem mais distância ao solo do que o C3 mais pequeno e uma posição de condução elevada para melhorar a visibilidade.
A Citroën disse que também aposta no conforto e oferece um alto nível de tecnologia como padrão.
O design é mais agressivo para esta segunda geração, assumindo um formato mais quadradão. Além de receber uma postura mais larga, o C3 Aircross beneficia de rodas maiores.
Para referência, o Supermini C3 recebe faróis de LED, head-up display e assistência ao estacionamento traseiro como padrão, com suporte para smartphone para infoentretenimento. Os carros topo de linha ganham tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, carregamento de telefone sem fio, faróis automáticos e câmera retrovisora.
A Citroën não revelou com quais motorizações específicas o C3 Aircross será oferecido, mas seu carro irmão vem com um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litros com 90 cv e caixa manual de cinco marchas, ou um motor híbrido moderado de três cilindros com transmissão de dupla embreagem de alta velocidade.
Enquanto isso, o ë-C3 elétrico provavelmente virá com um trem de força monomotor com cerca de 134 cv e quase 400 quilômetros de autonomia.
O preço ainda não foi revelado, mas o C3 Aircross está na disputa para se tornar o sete lugares mais barato do Reino Unido. O Dacia Jogger é atualmente o único carro de sete lugares à venda por menos de £ 20.000, começando em £ 18.295.