O Range Rover Sport de terceira geração foi visto em uma capa de camuflagem pesada, com o carro previsto para fazer sua estreia mundial nos estágios finais de 2022.
Visto aqui com o ajuste do SVR pela primeira vez, seus grandes freios e escapamento de escape quádruplo são sinais evidentes de que é a versão mais quente do SUV que está por vir.
Poucos outros detalhes são imediatamente óbvios, com o formato do Range Rover Sport passando por uma evolução sutil em relação ao modelo atual. O design da grade e dos faróis foram obscurecidos, enquanto as luzes traseiras foram ocultadas sob o que parecem ser painéis temporários.
Enquanto isso, as maçanetas das portas afundaram nas próprias portas.
Como o novo Range Rover, que deve ser revelado ainda este ano após vários avistamentos de mulas de teste nos últimos 12 meses, o próximo Range Rover Sport será baseado na nova plataforma MLA da Jaguar Land Rover.
Os fundamentos suportam tecnologia híbrida moderada de 48V, bem como motorizações híbridas plug-in totalmente desenvolvidas, e imagens de protótipos de Range Rover sugerem que ele também permite direção nas rodas traseiras.
No entanto, ainda não está claro quais versões do Range Rover e do Range Rover Sport subsequente utilizarão esse recurso.
Espera-se que o poder venha de um bimotor V8 a gasolina de 4,4 litros fornecido pela BMW. Na última competição do BMW X5 M, ele desenvolve 616bhp e 552lb ft de torque, então uma melhoria nos 567bhp do Range Rover Sport SVR de saída é extremamente provável.
Ainda estamos para ver o interior do novo Range Rover SVR, mas não é difícil imaginar o tipo de mudanças que o JLR apresentará para corresponder ao faturamento mais esportivo do carro. A empresa também deve usar seu sistema de infoentretenimento Pivi Pro mais recente e aprimorado.
Com o último Range Rover Sport SVR custando inicialmente £ 95.725, o modelo da próxima geração poderia facilmente ter um preço inicial de seis dígitos.
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Enquanto isso, as maçanetas das portas afundaram nas próprias portas.
Como o novo Range Rover, que deve ser revelado ainda este ano após vários avistamentos de mulas de teste nos últimos 12 meses, o próximo Range Rover Sport será baseado na nova plataforma MLA da Jaguar Land Rover.
Os fundamentos suportam tecnologia híbrida moderada de 48V, bem como motorizações híbridas plug-in totalmente desenvolvidas, e imagens de protótipos de Range Rover sugerem que ele também permite direção nas rodas traseiras.
No entanto, ainda não está claro quais versões do Range Rover e do Range Rover Sport subsequente utilizarão esse recurso.
Espera-se que o poder venha de um bimotor V8 a gasolina de 4,4 litros fornecido pela BMW. Na última competição do BMW X5 M, ele desenvolve 616bhp e 552lb ft de torque, então uma melhoria nos 567bhp do Range Rover Sport SVR de saída é extremamente provável.
Ainda estamos para ver o interior do novo Range Rover SVR, mas não é difícil imaginar o tipo de mudanças que o JLR apresentará para corresponder ao faturamento mais esportivo do carro. A empresa também deve usar seu sistema de infoentretenimento Pivi Pro mais recente e aprimorado.
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