A Amazon abriu oficialmente seu centro de entrega aérea planejado há muito tempo de $ 1,5 bilhão no norte do Kentucky, a mais recente expansão imobiliária mundial em sua busca para levar entrega rápida para seus mais de 300 milhões de clientes.
O novo hub, no Aeroporto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky, foi inaugurado na quarta-feira e está em desenvolvimento há mais de quatro anos. Possui estacionamento para aeronaves e um centro de triagem robótica de 800.000 pés quadrados, onde os pacotes são preparados para serem colocados em caminhões e transportados por todo o país. O empreendimento com mais de 600 acres pode abrigar até 100 aviões da marca Amazon e está projetado para executar cerca de 200 voos por dia.
“Este hub nos permitirá enviar pacotes aos clientes com mais rapidez”, disse o presidente executivo da Amazon, Jeff Bezos, em uma iniciativa inovadora em 2019. “Isso é um grande negócio”.
A facilidade de transporte aéreo será uma parte fundamental no portfólio de expansão da Amazon air, o braço de carga aérea da gigante do comércio eletrônico que foi lançada em 2016.
Embora ainda ofuscado por concorrentes mais estabelecidos, como FedEx e UPS, que tem mais de 670 e 570 aviões em suas respectivas frotas, o braço aéreo da Amazon está desempenhando um papel cada vez mais importante nos negócios da empresa. Amazon Air tem mais de 75 aeronaves agora e voa cerca de 160 voos por dia em mais de 40 aeroportos diferentes em aviões da marca Amazon operados por parceiros, embora a empresa também tenha comprado diretamente algumas aeronaves este ano.
A empresa tem outro hub aéreo na Alemanha, uma instalação de 20.000 metros quadrados no aeroporto de Leipzig / Halle, na Alemanha, inaugurada no inverno passado.
O aumento da pegada da ala de frete aéreo da Amazon pode aumentar sua pegada de carbono, que aumentou cerca de 20 por cento durante 2020, de acordo com a empresa. A Amazon se comprometeu a ter carbono zero líquido em seus negócios até 2040 e diz que sua “intensidade de carbono”, uma medida de meta definida para suas remessas de carbono zero líquido em 2030
Os especialistas estão divididos sobre se as compras online são melhores para o planeta, com alguns argumentando que é ênfase na velocidade do mesmo dia e encomendar produtos específicos procurados individualmente é menos eficiente, enquanto outros argumentam que empresas como a Amazon podem entregar mercadorias com mais eficiência quando agrupadas do que compradores individuais dirigindo para uma loja.
