Os clientes escolheram carros de especificações mais altas (incluindo edições limitadas) com mais frequência, selecionando mais extras opcionais e aproveitando melhor o programa de personalização Mulliner.
Lafrentz comentou: “Estamos no mercado onde oferecemos opções interessantes, especificações interessantes, versões interessantes de personalização para nossos clientes. Eles ficam felizes em intervir; eles estão felizes em seguir esse caminho.
“Portanto, o driver claro é o valor por carro, incluindo Mulliner, que agora estamos [for the first time] provavelmente começando a perceber todo o potencial de.”
A Mulliner iniciará as entregas de seu terceiro modelo sob medida, o Batur, ainda este ano. Segue-se o Bacalar, que foi revelado em 2020, e a limusine estatal construída para a rainha Elizabeth II.
O Bentayga foi o carro-chefe da Bentley no ano passado, respondendo por 42% das entregas da marca (cerca de 6.370 carros). Foi seguido pelo Continental GT e Continental GT Convertible com mais 30%, enquanto o Flying Spur compôs os 28% restantes.
O CEO da Bentley, Adrian Hallmark, disse: “Construímos uma base financeira sustentável para o longo prazo, uma estrutura de custos competitiva e [a] posicionamento de mercado único, resultando em um gerador de caixa historicamente forte que está fornecendo o financiamento para a corrida mais ambiciosa para BEV completo e neutralidade de carbono no setor de luxo.
