A crise do custo de vida reduziu significativamente o interesse do comprador em carros elétricos, dados da What Car? O insight revelou.
Entre março e julho de 2022, mais compradores sinalizaram sua intenção de comprar um EV do que um modelo a gasolina ou diesel puro.
A proporção de compradores que planejam usar eletricidade atingiu um pico de 41,8% em julho, quando os preços da gasolina atingiram o recorde de 186,2 pence por litro.
Mas, à medida que os preços nas bombas caíram, o custo do carregamento rápido de um carro elétrico aumentou. Em setembro, a operadora de carregadores Osprey anunciou um aumento de preço para £ 1 por kWh – 50% a mais do que a taxa anterior de 66p por kWh. O CEO da Osprey, Ian Johnston, chamou o aumento de “inevitável” em um vídeo para os clientes, citando o custo inflado da eletricidade no atacado.
Naquele mês, Que carro? perguntou a 943 compradores de carros que não estavam no mercado para um EV se o aumento nos preços da eletricidade os impediu de fazer a mudança, e um em cada três respondeu afirmativamente.
Enquanto isso, o interesse por carros a gasolina e diesel ultrapassou o dos carros elétricos, em 42,0% para gasolina/diesel e 25,9% para VEs.
Esta foi a oscilação mais dramática registrada em favor dos carros ICE, já que o anúncio de outubro do teto do preço da energia coincidiu com uma ligeira recuperação na demanda por EVs, para 27,8%.
Após o anúncio, foi perguntado a mais de 500 potenciais compradores de veículos elétricos se eles estariam no mercado sem o limite de preço. Um em cada cinco disse que os ajudou a fazer a mudança, demonstrando a importância dos incentivos do governo para manter o ímpeto das vendas de VEs.
Quando o limite de preço de dois anos foi descartado, mais de 900 compradores não elétricos foram questionados se a reviravolta influenciou sua decisão de não usar a eletricidade. Embora 75,6% dos entrevistados tenham dito que nunca planejaram comprar um VE, os 24,4% restantes disseram que o cancelamento do limite influenciou sua decisão.
“O apoio do governo à indústria e aos consumidores tem um impacto claro na escolha de veículos das pessoas”, disse What Car? editor Steve Huntingford.
“Esquemas como o teto do preço da energia deram segurança aos compradores, o que se refletiu em um maior interesse pelos VEs.”
Quanto tempo os compradores estavam dispostos a esperar?
Que carro? rastreou os tempos de espera de carros novos desde janeiro de 2021, quando os bloqueios globais da Covid forçaram o fechamento de fábricas e criaram escassez de suprimentos.
