Um empate inédito nesta edição do Rali de Monte Carlo, tempos idênticos registados pela Hotchkiss 686 GS de Jean Trévoux e Marcel Lesurque e pela Delahaye 135 M de Joseph Paul e Marcel Contet. A falta de planejamento de contingência nos frustrou, embora certamente não incomodasse os franceses.
As condições meteorológicas foram mais amenas do que nos últimos 20 anos em todas as corridas para Mônaco (que começaram na Estônia, Escócia, Noruega, Suécia e Grécia), tornando a rota “anormalmente fácil”, “para grande desgosto dos organizadores ”, mas ainda assim as tripulações enfrentaram “dificuldades intoleráveis para os mortais comuns”.
Naturalmente, escolhemos começar na John O’Groats. Estava tudo bem até a subida de Rodez de 4.000 pés, que apesar de não ter uma camada de gelo, ainda cobrava um preço alto, pois “grampo seguido de grampo com tanta regularidade que quase enlouquecia o piloto”.
A rota mais difícil, porém, foi a de Atenas, devido à lama espessa. Aqueles que chegaram a Mônaco tiveram que fazer um teste de manobra rápida – bastante fácil, mas não para os vários que pareciam sofrer de medo do palco.
Talvez alguns ainda estivessem sofrendo com a doença que circulava por aí. É incrível que, após a terceira e última prova de uma subida desconhecida, Trévoux tenha conseguido chegar ao topo do ranking enquanto estava gripado.
